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鼓式刹车和盘式刹车到底哪个好?置信大多数人都会说后者好,这点似乎无须置疑,但在某些特定状况下,鼓式刹车也有本人的优势。在本文开端之前,想让我们理解一下什么是鼓式刹车,什么又是盘式刹车,各自又有什么优缺陷呢?臂盘式制动器

  鼓式刹车

  普通鼓式制动器由旋转局部、固定局部、促动局部和定位调整安装组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。

  鼓式刹车有一外形相似铃鼓的铸铁件,称为刹车鼓,它与轮胎固定并同速转动。鼓式刹车的本钱较低、绝对制动力更高,被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高,因而同时整体本钱较高。

  优点:

  1、有自动刹紧的作用,使刹车系统能够运用较低的油压,或是运用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。

  2、手刹车机构的装置容易。有些后轮安装盘式刹车的车型,会在刹车盘中心部位装置鼓式刹车的手刹车机构。

  3、零件的加工与组成较为简单,而有较为低廉的制形成本。

  缺陷:

  1、鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大,而形成踩下刹车踏板的行程加大,容易发作刹车反响不如预期的状况。因而在驾驶采用鼓式刹车的车辆时,要尽量防止连续刹车形成刹车片因高温而产生热衰退现象。

  2、刹车系统反响较慢,刹车的踩踏力道较不易控制,不利于做高频率的刹车动作。

  3、结构复杂零件多,刹车间隙须做调整,使得维修不易。

  盘式刹车

  盘式刹车,卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时互相作用,直到车轮中止转动。分为盘式、通风盘式。碟式、通风盘式、摩擦片式。

  盘式刹车以静止的刹车碟片,夹住随轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力,使车轮转动速度降低的刹车安装。当踩下刹车踏板时,刹车总泵内的活塞会被推进,而在刹车油路中树立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞,刹车分泵的活塞在遭到压力后,会向外挪动并推进制动块去夹紧刹车盘,使得制动块与刹车盘发作磨擦,以降低车轮转速,好让汽车减速或是中止。

  优点:

  1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比拟不会形成刹车衰退而使刹车失灵的现象;

  2、刹车盘在受热之后尺寸的改动并不使踩刹车踏板的行程增加;

  3、盘式刹车系统的反响快速,可做高频率的刹车动作,因此较为契合ABS系统的需求;

  4、盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用,因而左右车轮的刹车力气比拟均匀;

  5、因刹车盘的排水性较佳,能够降低由于水或泥沙形成刹车不良的情形;

  6、与鼓式刹车相比拟下,盘式刹车的结构简单,且容易维修。

  缺陷:1、由于没有鼓式刹车的自动刹紧作用,使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低;

  2、盘式刹车的来令片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,使刹车的力气也比拟小;

  3、为改善上述盘式刹车的缺陷,因而需较大的踩踏力气或是油压。因此必需运用直径较大的刹车盘,或是进步刹车系统的油压,以进步刹车的力气;

  4、手刹车安装不易装置,有些后轮运用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。

  5、来令片之磨损较大,致改换频率可能较高;

  不管盘式还是鼓式刹车,都有本人的优点或缺陷,而两者最显著的区别似乎都集中在了热衰退性和刹车力上了,盘式刹车刹车力略小,但热衰退性较好,鼓式刹车恰恰相反。不过如今城市用车更看重盘式刹车在热衰退性上的优势,所以你看到更多汽车选择了盘式刹车。而鼓式刹车总是用在思索本钱的小型车上。



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